4月1日，随着最后一段岩体被精准破除，由中铁六局承建的珠海机场北快线（黄杨大道至珠峰大道段）北段工程TJ3标霞山隧道右2隧道顺利实现贯通，标志着项目隧道群施工取得重大阶段性成果，为后续桥梁架设、路面施工及全线贯通奠定了坚实基础。
霞山隧道右2隧道位于珠海市斗门区井岸镇，地处司马山隧道群核心区域，北侧洞门紧邻霞山公园，南侧临近居民区与学校，施工环境复杂、安全管控要求极高。隧道全长429米，为双向六车道设计，采用矿山法施工，穿越地层以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，存在浅埋、偏压、破碎带等多重地质难题，施工风险与技术难度突出。
面对挑战，项目团队始终坚持“安全第一、质量为本、技术引领”原则，创新应用“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早成环、勤量测”施工工法。针对洞口浅埋偏压问题，实施超前管棚与注浆加固双重防护；针对破碎围岩，优化开挖工序与支护参数，严控沉降与变形；同时引入智慧工地系统，通过人员定位、有害气体监测、围岩量测实时预警，实现全过程安全质量闭环管控。建设期间，团队克服场地狭小、交通疏导、环保降噪等多重压力，科学组织、昼夜攻坚，以零安全事故、高质量标准完成隧道贯通目标。
机场北快线是珠海市“八横十一纵”骨干路网的重要南北向快速通道，北段工程全长3.9公里，以桥隧为主，串联黄杨大道与红兴路，建成后将极大缓解斗门井岸、新青片区交通压力，有效串联黄杨工业园与新青科技工业园，助力区域产业协同与经济发展。截至目前，项目隧道群已贯通4座，整体施工进度稳步推进，为全线早日通车注入强劲动力。
南方+记者 刘倩
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